kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
Dytko ukończył zawody na najniższym stopniu podium, ale nie taki był plan na ten wyścig. Skomplikowana punktacja Mistrzostw Europy spowodowała konieczność zmiany grupy, by walczyć o jak najwyższą pozycję w klasyfikacji generalnej. Lancer Evo X Pawła jest homologowany tylko w grupie N i dlatego nasz kierowca zmuszony był do wynajęcia starszego o dwie generacje Evo VIII – to ostatni model Evo homologowany w grupie A.
- Szanse na awans w rocznej klasyfikacji dawała mi wygrana w grupie A z Czechem Lukaszem Vojackiem. Po sobotnich treningach wszystko przebiegało po mojej myśli, z każdym podjazdem jechało mi się tym autem coraz lepiej, udało mi się wygrać treningi i to z prawie jednosekundową przewagą - relacjonuje Paweł Dytko.
- Do niedzielnych zawodów przystąpiłem pełen zapału. Pierwszy podjazd zakończyłem z drugim czasem i minimalną stratą 0,2 sekundy. Na starcie drugiego podjazdu urwała mi się tylna półoś i straty na mecie były ogromne - dodaje.
Ostatecznie kierowca z Nysy zawody zakończył na 3 miejscu, ale sytuacja w generalce nie uległa większej zmianie. Co prawda, udało się odrobić kilka punktów do trzeciego Dusana Borkovica, ale na dwa wyścigi przed końcem sezonu zrobiło się bardzo nerwowo.
